春川発清凉里行ムグンファ（韓国語でムクゲの意味）号です。韓国では都市部と都市部を結ぶ列車は客車列車が主体です。

　ＪＴＢ「韓国の鉄道」にこの撮影地が載っていましたが、道路工事中のため撮影ポイントは踏み切り小屋近くに限られます。

　江村駅から国道に延びる橋の上から撮影しました。

　二つ上の写真と同じ位置から300ミリレンズを使って撮影しました。

　江村駅から国道に延びる橋の上から撮影しました。

　江陵発６時の東大邸行ムグンファ号です。列車番号は１６８９です。

　江陵発９時の清凉里行セマウル号です。列車番号は１１１２です。機関車の横に不審者が入ってこないように見張り小屋が建っています。この付近は北朝鮮に近いので早朝から兵士たちが見張りをしていて緊迫した様子が見られました。

　この峠はスイッチバックがある韓国でも有名な山岳路線です。

　韓国に来て初めてＫＴＸと対面したのがこの撮影ポイントです。韓国の橋梁は低い柵が多く、撮影時には列車にかかってしまい苦労します。

　この形のセマウル号を見たのは1999年に韓国を自転車で旅行して以来6年ぶりです。ＫＴＸがデビューしたので本数が激減していました。

　広角レンズで撮ってみました。

　この撮影ポイントはＪＴＢ「韓国鉄道の旅」に載っていましたが、新線に切り替わっているので注意が必要です。この橋は国道２５号から見えます。

　この撮影ポイントは貨物列車からＫＴＸまで様々な列車が走ります。

　上東駅の北と南に橋があり撮影に向いています。

　大邸（テグ）発馬山行ムグンファ号です。列車番号は１３３３です。珍しい車両が来たので撮りました。

　ＫＴＸは２０両と長いのでなかなか全編成をいれて撮影することができません。

　貨物列車は旅客列車に比べて本数は少ないですが走っています。

　ＫＴＸは２０両と長いですが、全編成を入れて撮影することに成功しました！

　ＫＴＸ専用線を試験列車らしきものが走行していきました。

　上の写真とこの写真を撮ったポイントはほんの数メートルしか離れていません。この付近はＫＴＸは専用線を走りセマウル号やムグンファ号は在来線を走ります。

　韓国の踏み切りは日本のものとデザインが似ています。

　韓国では地上を走る電車も地下鉄（チハチョル）と言います。

　この撮影ポイントはＪＴＢ「韓国の鉄道」に載っていますが、掲載当時はまだ複線だったようです。現在はご覧のように複々線になっています。

　長いセマウル号が来たので、、、

　構図を変えたら、短いセマウル号が来ますた。ショボーン。